Ignorer le repérage amiante avant travaux n’est pas une option : en Charente-Maritime comme ailleurs, l’employeur et le maître d’ouvrage engagent leur responsabilité si un enrobé contenant des fibres est fraisé sans contrôle préalable. Les HAP, présents dans les goudrons anciens, obéissent à la même logique de prévention : leur teneur détermine à la fois les mesures de protection et le devenir des matériaux.
Un littoral très circulé, des chaussées à contrôler
Entre les axes desservant les stations balnéaires et les voiries urbaines de La Rochelle, Saintes, Rochefort ou Royan, le département 17 rénove régulièrement ses revêtements. Chacune de ces opérations doit être précédée d’un diagnostic des couches bitumineuses, qu’il s’agisse d’une départementale, d’une rue commerçante ou du parking d’une copropriété.
Le carottage en pratique
Un technicien France Carottage prélève des échantillons cylindriques sur les emprises du futur chantier, note la profondeur de chaque strate et rebouche les forages avant de quitter les lieux. Le laboratoire recherche ensuite l’amiante et quantifie les hydrocarbures aromatiques polycycliques présents dans chaque niveau de la chaussée.
Des résultats sans attente inutile
Vous recevez les conclusions sous 24 à 48 h : de quoi choisir la technique de retrait, la filière d’évacuation des fraisats et les équipements de protection adaptés. France Carottage couvre l’intégralité de la Charente-Maritime, îles comprises, et se cale sur vos contraintes d’exploitation pour programmer les prélèvements.