Sur une départementale creusoise, l’intervention commence par la mise en sécurité : cônes, panneaux, alternat si le trafic l’exige. Le technicien cale ensuite sa carotteuse sur le point défini au plan de repérage, fore la chaussée sur toute son épaisseur et remonte un cylindre d’enrobé intact. Le trou est rebouché dans la foulée ; la route retrouve sa circulation en quelques minutes.
Ce que révèle la carotte
Chaque échantillon part en laboratoire, où les couches sont séparées puis analysées : présence d’amiante d’un côté, teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) de l’autre. De ces résultats découlent le mode de rabotage, les équipements de protection des compagnons et la destination des matériaux — réemploi, recyclage ou filière dédiée. Sans ce repérage, impossible d’engager sereinement une réfection de chaussée.
De Guéret à La Souterraine, un même service
France Carottage couvre l’intégralité de la Creuse : Guéret et son agglomération, Aubusson, La Souterraine et le réseau secondaire qui maille le département. La programmation d’un passage se fait généralement sous 24 à 48 heures, de quoi tenir un planning de travaux déjà arrêté. Collectivités, entreprises de TP et maîtres d’œuvre y trouvent un interlocuteur unique, du prélèvement au rapport.
Voirie, mais pas seulement
Le même savoir-faire s’applique hors chaussée : parkings, cours enrobées, plateformes, tranchées de réseaux ou encore ouvrages de bâtiment. Transmettez-nous l’emprise concernée et le nombre de points souhaités : vous recevez un devis clair et une date d’intervention ferme pour votre chantier creusois.