Un chantier de voirie qui s’arrête en Indre-et-Loire faute d’avoir vérifié ses enrobés, c’est un giratoire barré des semaines de plus, des pénalités qui courent et un maître d’ouvrage sommé de s’expliquer. La présence possible d’amiante ou de HAP dans les couches bitumineuses anciennes fait peser ce scénario sur chaque opération de rabotage ou de terrassement.
Sonder la chaussée pour fiabiliser le planning
France Carottage extrait des carottes d’enrobé sur les voiries tourangelles — routes départementales, rues, parkings, plateformes — et confie chaque échantillon à un laboratoire accrédité. Le résultat, restitué dans un rapport clair, indique où se situent les matériaux à risque et lesquels peuvent être recyclés sans contrainte particulière.
Tours, Amboise, Chinon : tout le 37 couvert
Les prélèvements s’organisent aussi bien dans l’agglomération de Tours et à Joué-lès-Tours que sur les secteurs d’Amboise, de Chinon ou de Loches. Entre votre demande et le carottier sur site, il s’écoule d’ordinaire 24 à 48 heures, de quoi caler le diagnostic sans décaler l’opération.
L’assurance d’une opération maîtrisée
Avec un repérage amiante et HAP réalisé en phase de préparation, le donneur d’ordre choisit ses techniques de retrait, budgète l’évacuation des fraisats au juste prix et démontre, pièces à l’appui, qu’il a rempli son devoir de prévention envers les compagnons et les riverains. Consultez France Carottage pour vos projets de voirie, de réseaux ou de bâtiment en Indre-et-Loire.